Mise à jour : 21h35 HE : Le H3 La fusée a quitté la rampe de lancement à temps, mais une panne apparente des moteurs du deuxième étage a forcé les contrôleurs à émettre une commande d’autodestruction. Plus ici.
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La très attendue fusée H3 du Japon a crachoté sur la rampe de lancement lors de sa première tentative de lancement, mais son agence spatiale est maintenant prête à effectuer une refonte lundi. Vous pouvez voir l’action en direct ici.
La fusée à portance moyenne H3 doit décoller le lundi 6 mars au cours d’une brève fenêtre de lancement de six minutes qui s’ouvre à 20h37 HE (mardi 7 mars à 10h37, heure normale du Japon). L’Agence japonaise d’exploration aérospatiale (JAXA) diffusera le lancement via le flux en direct ci-dessous. La couverture devrait commencer à 19 h 40 HE.
La fusée devait décoller hier, mais les mauvaises conditions météorologiques ont retardé le lancement de 24 heures. L’agence spatiale a sécurisé des fenêtres de lancement allant du 7 au 9 mars, si le lancement de lundi devait être reporté pour une raison quelconque.
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Bien que cela soit considéré comme un vol d’essai, H3 tentera de livrer une charge utile en orbite. La fusée transportera le satellite avancé d’observation de la Terre ALOS-3, également connu sous le nom de « DAICHI-3 ».
La première tentative de la fusée pour atteindre l’orbite ne s’est pas déroulée comme prévu. La JAXA a tenté de lancer H3 le 17 février, mais la fusée n’a jamais quitté le pad, malgré un allumage partiel. Le système de commande de vol du premier étage a connu une anomalie sans qu’il reste de temps sur le compte à rebours, forçant le frottement. Une enquête qui a suivi a attribué le problème aux « fluctuations transitoires » dans les lignes de communication et électriques lorsque la fusée et les installations au sol ont subi une séparation électrique. La JAXA affirme avoir mis en place les « contre-mesures nécessaires ».
La tentative de lancement de février a été un autre revers pour la fusée H3, qui devait initialement voler en 2020. Les tests du moteur pendant le développement ont révélé de sérieux problèmes, entraînant une série de retards.
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Le Japon compte sur la fusée H3 comme successeur plus efficace de ses fusées H-IIA et H-IIB. La JAXA s’est associée à Mitsubishi Heavy Industries pour concevoir et construire la nouvelle fusée, que l’agence spatiale utilisera pour envoyer des projets publics et commerciaux dans l’espace. La JAXA pourrait même utiliser une future itération de la fusée pour envoyer du fret sur la Lune à l’appui du programme Artemis de la NASA.
Le plan est que JAXA lance H3 au moins six fois par an pendant les 20 prochaines années. Mais d’abord, la fusée à deux étages doit décoller. Je croise les doigts pour que cela se produise lundi.
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