La pénurie de puces semi-conductrices qui a tellement contrarié l’industrie automobile semble devoir se poursuivre pendant un certain temps, selon une nouvelle enquête de l’industrie. Plus de la moitié des entreprises interrogées par IPC ont déclaré qu’elles s’attendaient à ce que la pénurie dure au moins jusqu’au second semestre 2022. Et à l’heure actuelle, la pénurie de puces est exacerbée par la hausse des coûts et une pénurie de travailleurs.
Selon l’enquête, 80% des fabricants de puces déclarent qu’il est devenu difficile de trouver des travailleurs qui doivent être spécialement formés pour manipuler les composés hautement toxiques utilisés dans la fabrication de semi-conducteurs. Le problème est pire en Amérique du Nord et en Asie, où davantage d’entreprises signalent des coûts de main-d’œuvre en hausse par rapport à celles d’Europe.
Mais seulement un tiers des fabricants de puces asiatiques déclarent avoir du mal à trouver des travailleurs qualifiés, contre 67 pour cent des entreprises nord-américaines et 63 pour cent des entreprises européennes. Cela pourrait bien expliquer pourquoi moins de sociétés asiatiques de semi-conducteurs (42 %) signalent des carnets de commandes croissants, contre 65 % des sociétés nord-américaines et 60 % des sociétés européennes.
Un peu moins de la moitié (46 %) ont déclaré qu’ils recyclaient leurs employés actuels pour combler les lacunes, et presque autant (44 %) ont déclaré qu’ils augmentaient les salaires pour rendre les emplois plus attrayants. D’autres mesures populaires incluent des horaires plus flexibles et davantage de possibilités de formation pour les travailleurs.
Encore plus d’entreprises interrogées ont déclaré que la hausse des coûts des matériaux était également un problème : 90 % à l’échelle mondiale, et presque autant suggèrent que cette tendance se poursuivra pendant au moins six mois. IPC affirme que les marges bénéficiaires des fabricants de puces diminuent en conséquence.
C’est probablement déjà ressenti par certains de leurs clients. Selon un rapport d’AlixPartners, l’industrie automobile perdra 210 milliards de dollars de revenus en 2021, prévoyant un déficit de production de 7,7 millions de véhicules dans le monde. Cela a également attiré l’attention du gouvernement américain. Jeudi, la secrétaire au Commerce Gina Raimondo rencontre des constructeurs automobiles et des entreprises technologiques, ainsi que des sociétés de semi-conducteurs, pour voir si le gouvernement fédéral peut aider.