" Si votre téléphone est vidé, symboliquement, vous mourrez ". Telle est la conclusion quelque peu mélodramatique de l’étude menée par l’anthropologue Thomas Robinson, rapportée par le site Société rapide.

À l'université britannique Cass Business School, le chercheur a réalisé une étude sur l’impact de la batterie de nos smartphones sur nos vies. Cet anthropologue dit que le niveau de charge de notre mobile change notre relation au temps et à l'espace.

" Si vous magasinez avec un ami et que vous perdez la batterie, cela déterminera où vous irez, quelque part où vous pourrez la recharger. "Dit Thomas Robinson.

Un compte à rebours

Selon lui, l'icône de la batterie est vue comme un compte à rebours. " Cela change votre perception du tempsdit Thomas Robinson. Plutôt que de penser en heures ou en minutes, vous pensez: "J'ai toujours l'équivalent d'une demi-heure de batterie." Selon lui, on ne pense plus non plus en kilomètres: " Les gens ne pensent plus que leur destination est 10 km ou 10 stations de métro. Ils pensent être à 50% de la batterie de ladite destination ".

Sur le plan méthodologique, ses recherches ont porté sur 22 Londoniens âgés de 20 à 50 ans, qui utilisaient leur smartphone 1 à 3 heures par jour. Thomas Robinson les a suivis quotidiennement pour déterminer la place et l'influence de leur mobile dans leur vie réel.

" La demande des consommateurs pour leurs téléphones augmentera de manière exponentielle au cours de la prochaine décenniedit Thomas Robinson. La durée de nos batteries ne sera jamais suffisante. Jamais. "

L'anthropologue révèle également que, lors des entretiens, l'état d'anxiété des personnes interrogées variait en fonction du niveau de chargement de leur smartphone.

" Une batterie complète leur donnait l'air serein, ils pouvaient aller n'importe où et faire ce qu'ils voulaient. Dès que la jauge était inférieure à la moitié, les participants étaient inquiets et mal à l'aise. Thomas Robinson écrit dans son résumé.

Espace de chargement, un défi de société?

C’est la raison pour laquelle la batterie est un problème crucial pour les constructeurs. Et cette autonomie et cette recharge sont désormais au centre de leur argumentaire marketing.

Plutôt que de miser sur le progrès technique, Thomas Robinson plaide en faveur de la mise en place d'infrastructures dans l'espace public afin que tout le monde ait accès à des points de charge partout et à tout moment. L’expérience new-yorkaise des stations de recharge solaire en 2013 de la société Pensa va dans ce sens. En France, par contre, de tels projets ne sont pas actuellement sur la table.

" Je pense que les gens devraient en parler davantageThomas Robinson conclut. Il s'avère que beaucoup de ces problèmes de batterie sont tacites. Nous les comprenons tous. Nous avons tous ces règles à leur sujet. Mais elles ne deviennent aiguës que lorsque la batterie est épuisée. "

La source : Cass Business School via Entreprise rapide