
Reliant Chicago Oare Hare Airport au bloc 37, la zone centrale de la ville, en seulement 12 minutes via une navette électrique souterraine, est le nouveau projet de la société "The Boring Company" fondée par Elon Musk. Après un lance-flammes qui a fait le buzz sur la toile, le patron de Tesla et de Space X s'est lancé dans un nouveau projet à une autre échelle, soutenu par le maire de Chicago, Rahm Emanuel.
Soutenu, mais non financé, car si le maire de la ville a sélectionné The Boring Company pour la création de cette infrastructure, selon le site américain The Verge, c'est la société de Musk qui prendra en charge tous les coûts liés à la construction . En contrepartie, l'accord prévoit que Musk empochera tous les revenus générés non seulement par les passagers, mais également par la publicité et les ventes de produits qu'il a l'intention d'offrir à bord des navettes … évidemment très futuristes.
200 km / h de pointe et 12 min de route
Selon des sources de Chicago Tribune, le projet devrait coûter 1 milliard de dollars. Musk ne devrait pas payer la ligne du jour au lendemain, mais il a néanmoins toutes les chances de réussir avec les utilisateurs qui peuvent atteindre le centre-ville et l'aéroport (et vice versa) en seulement 12 minutes, contre 40 minutes actuellement via Chicago & # La ligne de métro de la ligne bleue. Bien entendu, la disposition de ce tunnel, ou en tout cas de cette route, n’est pas spécifiée. On ne sait même pas s'il y aura plusieurs arrêts. Quoi qu’il en soit, pour réduire le temps de parcours, Musk considère que ses navettes atteignent une vitesse de pointe de 200 km / h.
Selon Emanuel Rahm, chaque navette pourra accueillir seize passagers (avec leurs bagages) et il s'agira d'une navette toutes les 30 secondes dans les deux sens de la circulation. Une ambition d'autant plus surprenante que le maire de Chicago indique que The Boring Company prévoit de faire payer ce service moins cher à ses utilisateurs qu'un taxi ou un covoiturage.
Avec un projet de transport ultrarapide parallèle (Hyperloop) entre New York et Washington et Tesla Model 3 dont la production peine à atteindre ses objectifs, le choix de cette société par le Chicago City Hall renforce la crédibilité de & # Elon Musk.