L'annonce date du 17 juin et gronde déjà. À compter du 1 er juillet, la vitesse maximale des routes secondaires circulant dans les deux sens et ne disposant pas de séparateur central passera de 90 à 80 km / h. Ce décret n'est pas bien reçu par les automobilistes, mais aussi par les associations et certains députés LR et UDI qui ont même décidé d'interjeter appel devant le Conseil d'Etat.
Mais pour nous, automobilistes, quel que soit le point de litige, il s’agit d’une nouvelle limitation qui est nécessaire et doit être respectée. Malgré les 20 000 panneaux installés en bordure de nos routes (et qui devront être remplacés par 80 panneaux), les routes secondaires, mal informées, demeurent incertaines. Ainsi, un simple coup d’œil sur l’écran GPS est souvent le seul moyen d’être informé de la vitesse à respecter. Il est toujours nécessaire que les informations soient à jour.

Les utilisateurs de smartphones ne sont pas concernés

Si vous utilisez une application en ligne telle que Google Maps, Apple Plans, iCoyote ou, bien sûr, Waze, la mise à jour des limitations ne vous concerne pas: tout se passera dans le cloud.

Cependant, si vous utilisez une application mobile (gratuite ou payante), telle que TomTom, Sygic ou Here, dont la particularité est d'offrir la possibilité de télécharger les cartes dans la mémoire du téléphone, aucun choix, elle téléchargera la mise à jour. journée.
Du côté de Ici, comme TomTom (également fournisseur de cartes pour Sygic), le nécessaire est fait pour que les utilisateurs aient les bonnes indications à partir du 1er juillet.

Tout est prêt pour les boîtes dédiées

Si vous avez récemment acheté un package GPS de l'un des deux principaux acteurs, TomTom ou Garmin, il est fort possible qu'il s'agisse d'un appareil proposant une offre de mises à jour gratuites à vie.

Par conséquent, grâce à ces mises à jour trimestrielles, vous obtiendrez la dernière version des cartes. Selon TomTom, la mise à jour de juin a déjà été distribuée. Toute personne ayant déjà téléchargé est invitée à relier son dossier le 1er juillet pour télécharger une mise à jour légère prenant en compte ces nouvelles limitations.

Notez que tous les GPS sont concernés, ainsi que les soi-disant modèles de moto, camping-car ou camion.

Les utilisateurs avec un ancien produit, pas assez puissant pour recevoir cette mise à jour des cartes, pourront profiter d'une offre spéciale mise en place par les deux fabricants. Pour l'achat d'un nouveau produit, TomTom et Garmin s'engagent à offrir une réduction. Cela peut aller jusqu'à 30% chez Garmin. Les conditions sont toutefois à consulter sur les sites des marques.

Les constructeurs automobiles misent sur leurs technologies embarquées

Les étapes sont plus timides du côté des constructeurs automobiles. Évidemment, étant clients de TomTom et Here (les cartographes principaux), tous peuvent avoir une mise à jour à proposer à leurs clients.
Le problème est que les différentes marques que nous avons demandées n'ont pas vraiment reçu d'instructions de leur société mère à ce sujet. Pas pour le moment de toute façon.
Devrions-nous paniquer? Pas certain. Il est vrai que si le système GPS embarqué dans votre voiture est un peu démodé, vous serez pénalisé et devrez attendre la prochaine mise à jour – probablement payante – qui sera proposée plus tard dans l'année. Pour d'autres, tout devrait bien se passer, selon les constructeurs.

Parmi ceux-ci, il y a ceux qui utilisent leur plate-forme multimédia de dernière génération, intégrant Android Auto et CarPlay. Plus de soucis, les clients utiliseront probablement Waze, Maps ou Plan.

Il a également des constructeurs qui dépendent de l'équipement de leurs voitures. Tant qu'ils sont assez récents (et que vous avez peut-être payé la bonne option), votre véhicule peut être équipé d'une caméra de pare-brise. Comme il est conçu pour lire les limites de vitesse (et peut-être même les marques au sol et pour détecter les obstacles), vous aurez en temps réel les indications de vitesse à respecter. Pour vous, pas de problème (sauf lorsque l'appareil photo n'a pas pu ou pas assez de temps pour lire le panneau), le système s'adaptera en permanence, mais vous aurez cependant des erreurs de calcul sur le temps de trajet.

Enfin, il y a les constructeurs prime qui envisagent d'utiliser la connectivité 4G de leur voiture pour envoyer la mise à jour via le cloud. Cependant, on peut affirmer que les clients de ces marques devront surveiller la mise à jour via les menus de leur système GPS.

C'est fondamentalement ce qui vous attend si vous êtes concerné par la mise à jour de votre appareil. Si pour le moment le doute pèse un peu du côté des constructeurs, pour le reste, tout devrait bien se passer. Il ne reste plus qu'à attendre quelques mois pour savoir si cette nouvelle réduction de vitesse aura les effets souhaités. Il est censé être bon pour notre sécurité (les dégâts sont moins importants en cas d'accident) et pour notre portefeuille grâce à une consommation moindre.